🔴سرعت در رانندگي و ضرورت کنترل آن🔴

سرعت در رانندگي و ضرورت کنترل آن

تاریخ انتشار: 1396/3/25 17:8 / کد خبر : 2693 / دسته خبر : اجتماعی

مديريت سرعت يکي ازچالش هاي بزرگ براي کارگزاران ايمني راه در سراسردنيا و کشورايران است و نيازمند تمرکز زياد برنامه هاي بلند مدت است

سخن نیوز: گروه استان ها – مازندران- ستواندوم مرتضی ابراهیمی – کارشناس اداره آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور استان مازندران /سرعت بعنوان يکي از شاخص ترين عوامل موثر درايجاد تصادفات و تبعات ناشي از آن از قبیل خسارت ، جرح ، نقص عضو و فوت تاثيرگذار است...

نتايج رانندگي هاي سريع و بي محابا که بدون توجه به ترافيک و سرعت مجاز منطقه صورت مي پذيرد معمولا باعث ايجاد عواقب خطرناك براي رانندگان متخلف وساير رانندگان مي گردد.

عده اي كه رفتارهاي مخاطره آميزدرجاده ‌هاي كشورانجام مي‌دهند يا برخورد قاطعانه پليس را باورندارند ، يا به قانونمند بودن عادت نكرده‌اند.

متاسفانه برخي رانندگان بدون توجه به فرهنگ ترافيك و قوانين جاده اي درمسافرت حوادث ناگواري براي خود وديگران رقم زده و سفررا براي خود وديگران پرخطر و تلخ مي سازند.

صبروحوصله و همچنين رعايت حقوق سايرهموطنان درهنگام رانندگي تضمين كننده سلامت سفرمي باشد.

رانندگان بايد به اين نكته توجه داشته باشند كه به هيچ عنوان دررسيدن به مقصد عجله نكنند وبدانند سرعت زياد ويا مناسب نبودن آن با شرايط روحي ورواني راننده و شرايط هندسي جاده ازمهمترين عوامل موثردرايجاد سوانح ترافيکي دربسياري ازکشورها وکشورما است.

هرچه سرعت بيشتر شود مقدارمسافتي که براي متوقف شدن خودرو لازم است نيز بيشترمي شود. هرچه انرژي جنبشي که درنتيجه سرعت بالا وغيرمجاز بايد مستهلک شود ، بيشتر باشد خطرمصدوميت ناشي ازتصادف هم بيشترمي شود.

مديريت وکنترل سرعت چه با روش هاي سنتي وچه با ابزارهاي مکانيزه الکترونيکي جديد يکي از برنامه هاي بسيارمهم پليس راهورناجا جهت افزايش ايمني راه ها مي باشد.

وليکن اعمال اين مديريت براي محدوديت سرعت وکاهش خطرات ناشي از رانندگي نا ايمن کار آساني نيست . بسياری از رانندگان خطرات مربوطه را تشخيص نمي دهند و يا نسبت به اجراي آن غفلت واغلب منافع تندروي و سرعت را ازنتايج وخيم احتمالي آن ترجيح داده و مقاومت مي کنند.

مديريت سرعت يکي ازچالش هاي بزرگ براي کارگزاران ايمني راه در سراسردنيا و کشورايران است و نيازمند تمرکز زياد برنامه هاي بلند مدت واقدامات چند جانبه کليه دولت مردان ودستگاهاي زيربط مي باشد که خوشبختانه با تمهيدات صورت گرفته و اجرائي شدن قانون جديد اخذ جرايم وظايف هريک ازدستگاه ها دخيل وتامين بودجه آنها مشخص ومعين گرديده است واميد مي رود شتاب بيشتري گيرد.

کاهش سرعت وسايل نقليه درمناطقي که حجم زيادي ازکاربران آسيب پذير را در محيطي ترکيبي ازترافيک به خصوص درميان عابران پياده ،راکبين موتورسيکلت و دوچرخه سواران قراردارند نظيرراهها وجاده هاي استان هاي شمالي که حتي وسايل و ادوات کشاورزي نيز درآنها تردد دارند ازاهميت ويژه اي برخورداراست .

اين مهم مستلزم اين است پليس با روش هاي اجرايي خاص و بنا به موقعيت زماني و مکاني تدابيري را به کار برد ، تا بتواند رانندگان پرخطر در بحث سرعت را که خوشبختانه تعداد آنها تا حدودي در حال کاهش يافتن است کنترل نمايد.

اگرچه کنترل کردن رانندگان باروش هاي کنترلي پليس و وسايلي مانند دوربين هاي کنترل سرعت متحرك و ثابت درنقاطي که احتمال خطردارد و اين روزها به تعداد زياد درمعابر درون و برون شهري نصب و راه اندازي شده اند کارمشکلي است و ليکن پيامي بسيار روشن است به رانندگاني که هنوزراندن با سرعت هاي غيرمجاز پرخطر و غيرقابل قبول درفکر وانديشه خود دارند و درتضاد بامنافع جامعه گام برمي دارند.

اين تجهيزات به پليس اين امکان رامي دهد که درراستاي مراقبت هاي ترافيکي اقداماتي را براي برخورد قانوني با رانندگان متخلف که به حقوق ديگرشهروندان نيزتجاوزمي نمايند انجام دهد.

رانندگان بايد توجه داشته باشند که درهرشرايطي بايد رعايت فاصله طولي را با خودروهاي جلوئي براساس تجارب مکتسبه و يا روش هايی که درکتاب آئین نامه گفته شده براي جلوگيري از تصادف اتخاذ نمايند و با سرعت مجاز ومطمئن حرکت نمايند.

رانندگان توجه داشته باشند صرف كاركردن دوربين يا خاموش بودن آن درجاده ها موضوع مهمي براي پليس راهور ناجا نيست.

چرا كه سرعت ميانگين خودروها درمسير بين دو دوربين به صورت خودكارمحاسبه مي شود و اگر ميانگين سرعت خودرويي در فاصله بين دو دوربين بيشتر از حد مجاز باشد ، مشخصات خودرو توسط دوربين هاي بعدي ثبت و به سامانه اجرائيات پليس راهورناجا ارسال ودرنهايت به مالک خودرو ابلاغ خواهد شد .